四个连的登陆部队几乎全军覆没，只剩下数十名残存者退缩在西河岸岸边的斜坡上，在东岸部队的火力掩护下苟延残喘着。
这个结果让北田悠斗准将感觉眼前一黑，差点跌倒在地。
“命令东岸各部务必以强大火力确保西岸登陆部队的安全，登陆部队就地构筑防御工事，确保渡口的安全。”缓过气来的北田悠斗准将立即对着身边的参谋下令道。
经过朗甘镇区的战斗和这一次的强渡作战，第1水陆机动团所属的第1陆战大队和第陆战大队几乎被打残了，两个路战大队残存的作战兵力加起来不足一个中队，幸存的15式两栖战车也不足二十辆了。如此一来，即便这些剩余的兵力都加强给第陆战大队，第1水陆机动团也凑不起第一轮登陆作战的兵力规模了。至于第1空突旅团的部队，虽然步兵中队超过了第1水陆机动团，但他们渡河的话只能依靠快艇强渡，在中国军队的猛烈火力下必然会损失惨重。
甘巴河两岸的对射火力逐渐稀疏了下来，在登陆部队已经失去了进攻能力的情况下，日军第1水陆机动团的压制火力也就弱了下来，只需要为对岸数十名日军提供火力掩护就行了，清楚自己后勤保障能力的日军不敢毫无顾忌地消耗弹药。
对于日军来说，减弱了炮火密度影响并不大，成群的日军武装直升机已经飞抵了战场上空，十多架OH-1A“忍者”武装侦察直升机迎向了中国陆航的武装直升机，剩下的AH-1S“眼镜蛇”和AH-64DJ“长弓阿帕奇”武装直升机扑向了甘巴河西岸的中国守军阵地。
走出野战指挥所，通过炮队镜观察了一阵甘巴河西岸的情况，看着不断被空地导弹击中的中国军队阵地，北田悠斗准将的心情稍好了一些。只是看到那些烧成了焦黑色的15式两栖战车残骸后，北田悠斗准将又感觉气管被堵塞了一般，郁闷地转过头，气哼哼地回到了野战指挥所内。
北田悠斗算得上日本陆自中的第一代纯海军陆战队员，从防卫大学毕业之后就进入了水陆机动团服役，那时候的水陆机动团还没有数字番号，是整个陆自中唯一的专业两栖作战部队，用于与中国争夺钓鱼岛。与水陆机动团中众多从西普联（陆自西部方面普通科联队）转来的官兵不同，北田悠斗对于两栖作战极为上心，他很清楚水陆机动团才是日本对外动武的急先锋。
水陆机动团在成军初期，就其未来的发展方向就有两种声音，一种是综合发展，一种是轻型化发展，其中后者实际上与第1空突旅团类似。北田悠斗和当初一干从防卫大学毕业后就直接进入水陆机动团服役的军官们一起，坚决支持综合发展。轻型化的水陆机动团需要大量的直升机作为支撑，日军可以为水陆机动团配备大量的直升机，但是海自没有美国海军那样规模庞大的两栖攻击舰和船坞登陆舰，装备了较多的直升机也没有足够的两栖战舰作为支撑。至于日本海自的几艘直升机驱逐舰，那都是预备在战时作为轻型航母使用的，自然不会将其“降格”为两栖攻击舰来使用。
最终日本水陆机动团决定向邻近的中国海军陆战队学习，即同时编制机械化部队和轻步兵部队。北田悠斗所在的第1普通科大队就是一支装备AAV7A1两栖装甲车的机械化部队。
水陆机动团以钓鱼岛为主要假想作战区域，中国海军陆战队自然成为了水陆机动团的假想敌。北田悠斗郁闷地发现，他的部队装备的AAV7A1两栖装甲车与中国海军陆战队装备的05式两栖步战车在性能上差距悬殊，代差来形容都不为过，因为AAV7A1两栖装甲车的性能甚至比不上中国海军陆战队已经弃用的86B式两栖步战车，只能与6C式两栖装甲车相当。
在日本自制的15式两栖战车列装部队后，北田悠斗欢喜不已，他坚信以三菱重工的技术水准和日本遥遥领先于中国的材料工艺、生产工艺，15式两栖战车的性能绝对超过了中国的05式两栖步战车。
至于05式两栖战车超出15式一倍多的水上行进速度，北田悠斗认为这根本不可能。三菱重工都达不到的水准，中国那些落后的军工厂怎么可能实现，一定是中国军队宣传时的吹嘘。
现实却是如此的残忍，被北田悠斗寄予厚望的15式两栖战车，在朗甘地区的战斗中损失惨重，别说跟中国海军陆战队的05式两栖步战车正面交锋一争高下了，就是与中国陆军的9B轮式步战车交火，都没有能够占到便宜。北田悠斗清楚，9B轮式步战车的火控系统要比05式两栖步战车落后了一代。
“对15式两栖战车的具体表现进行汇总和研究，分析它的优缺点，这样可以让三菱重工对其进行针对性改进，这样的性能在战场上可不行。”北田悠斗准将烦闷地掐灭手中的烟头，对着身边的作战参谋下令道。
话音刚落，野战指挥所内走进一个人来，还未看清楚来者的面貌，一个陌生的声音就传了过来：“北田君对15式战车的性能不太满意啊。”
北田悠斗这才看清了来者的容貌，赶紧站起身来，立正敬礼道：“井沢将军，你亲自过来啦。”
井沢友智准将回了一个军礼，在北田悠斗对面的一张行军椅上坐下，摘下钢盔，抹了一把短发上的汗水，随即开口道：“接下来你的作战计划？”
虽然同是准将军衔的旅团长，但井沢友智是日本陆自所有旅团长中级别最高的一个，空降旅团、水陆机动团、炮兵旅团和防空旅团等部队的旅团长晋升的话，都是晋升到副师团长一级，而第1旅团的旅团长都是直接晋升为师团长的。因为其他旅团下辖的都是大队，而第1旅团下辖着三个联队。
听到井沢友智的问话，北田悠斗便知道自己已经不再是前线指挥官了，在井沢友智准将的示意下，坐回了椅子上，开口说道：“第1水陆机动团现在机动兵力只剩下四个中队，再次登陆作战，即便成功上岸也已经无力向纵深推进了。我准备先利用强大火力消耗对岸的中国守军兵力，待到黄昏时分再展开强攻，入夜之后第1联队偷渡过河，工兵部队在登陆场后面架设浮桥，让重装坦克过河。”
井沢友智准将听完点点头，开口道：“以目前的兵力，这是稳妥可行的方案。就按照这个计划继续执行着。火力一定要猛，一定要咬住西岸的中国军队，一定要吸引住他们的注意力。”
北田悠斗准将听出了弦外之音，压低声音道：“井沢旅团长，是不是有新的奇兵出现？”
井沢友智伸出食指，朝上指了指，露出一丝阴冷的笑意。
联军空军和海军各战斗机中队在抵达战场后就被派了出去，参与苏门答腊岛制空权的争夺。联军不仅拥有着数量上的优势，两个F-A战斗机中队、两个F-5B战斗机中队和五个F-5C舰载战斗机中队，使得联军战机性能上也占据着极大的优势，苏门答腊岛的空域开始被联军空军快速地蚕食着。
联军空军逐步开始掌握战场主动权的同时，联军的武装直升机群再次出动，其中美军的ARH-97“侵袭者”高速隐形武装侦察直升机和日军的OH-1A“忍者”武装侦察直升机负责空战，其他的武装直升机负责对地攻击。
为了应对中国空军的“超级巨嘴鸟”战斗机的威胁，美军紧急从国内抽调了一批AT-6“狼獾”轻型攻击机参战。长期执行反恐反游击战争的美军早就考虑过引入一款可以在简易前线机场起飞、可以低速在目标区域上空长时间盘旋的前线攻击机，“超级巨嘴鸟”就曾参与过美军的投标，并且成功胜出，不过美军自身并没有装备，而是采购了一批交给了阿富汗空军。也正是如此，不少美军陆航飞行员对于“超级巨嘴鸟”攻击机都相当熟悉。
三四前阿富汗、伊拉克等地的游击队活动频繁，美军治安压力增大，美军又泛起了采购前线攻击机的心思。德事隆公司的“蝎子”喷气式攻击机和AT-6“狼獾”轻型攻击机、A-9“超级巨嘴鸟”轻型攻击机三款战机参与了竞标。因为这一次是美军自用，“超级巨嘴鸟”螺旋，最终以T-6教练机为基础研发的AT-6成为了胜利者，毕竟美军装备过上千架的T-6教练机，装备AT-6的话，对于部队的培养极为有利。
不过中标之后的“狼獾”攻击机装备速度缓慢，三年的时间美军也才装备了三十架。颇为有意思的是，“侵袭者”高速隐形直升机的研发成功和列装就是“狼獾”列装缓慢的主要原因，如今“狼獾”却要来帮助“侵袭者”对付曾经的竞标同行。
从美国本土紧急调拨过来的AT-6轻型攻击机正在澳大利亚北部的达尔文港基地进行适应性训练，暂时还未投入到战场上。美军找了一个临时替代者，那就是印度尼西亚空军的第1攻击机中队，该中队同样装备着购自巴西的“超级巨嘴鸟”攻击机。全中队仅存的五架攻击机全部被美军调到了巴东市机场，用于对付中国空军的同型战机。
当美军第159航空旅的“科曼奇”和“侵袭者”武装直升机编队抵达北干巴鲁地区上空的时候，却发现根本用不着印尼空军帮忙了，美国空军不断有战斗机俯冲到低空空域进行巡视，即便被北干巴鲁地区的中国陆军防空部队击落了一架战机也没有改变。（未完待续）